Hlavný motor bezolejového vzduchového kompresora ZW550-40/7AF
veľkosť
Dĺžka: 271 mm × Šírka: 128 mm × Výška: 214 mm
Výkon produktu: (iné modely a výkony je možné prispôsobiť podľa požiadaviek používateľa)
Zdroj | Meno modela | Prietokový výkon | Maximálny tlak | Teplota okolia | Vstupný výkon | Rýchlosť | Cista hmotnost | |||||
0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BAR) | MIN (℃) | MAX (℃) | (WATTS) | (RPM) | (KG) | ||
AC 220V 50 Hz | ZW550-40/7AF | 102 | 70 | 55 | 46.7 | 35 | 8.0 | 0 | 40 | 560 W | 1380 | 9,0 |
Pôsobnosť
Poskytnite bezolejový zdroj stlačeného vzduchu a pomocné nástroje použiteľné pre príslušné produkty.
Vlastnosti produktu
1. Piest a valec bez oleja alebo mazacieho oleja;
2. trvalo mazané ložiská;
3. Ventilová doska z nehrdzavejúcej ocele;
4. Ľahké tlakovo liate hliníkové komponenty;
5. Vysoko výkonný piestny krúžok s dlhou životnosťou;
6. Tenkostenný hliníkový valec s tvrdým povlakom s veľkým prenosom tepla;
7. Chladenie dvojitým ventilátorom, dobrá cirkulácia vzduchu motora;
8. Dvojitý vstupný a výfukový potrubný systém, vhodný na pripojenie potrubia;
9. Stabilná prevádzka a nízke vibrácie;
10. Všetky hliníkové časti, ktoré pri kontakte so stlačeným plynom ľahko korodujú, musia byť chránené;
11. Patentovaná štruktúra, nízka hlučnosť;
12. CE/ROHS/ETL certifikácia;
13. Vyššia stabilita a spoľahlivosť.
Štandardný produkt
Máme širokú škálu znalostí a kombinujeme ich s aplikačnými oblasťami, aby sme zákazníkom poskytli inovatívne a nákladovo efektívne riešenia, aby sme so zákazníkmi udržiavali dlhodobý a trvalý vzťah spolupráce.
Naši inžinieri už dlhú dobu vyvíjajú nové produkty, aby splnili požiadavky meniaceho sa trhu a nových oblastí použitia.Pokračovali aj v zlepšovaní produktov a výrobného procesu produktov, čím sa výrazne zlepšila životnosť produktov, znížili sa náklady na údržbu a dosiahli sa bezprecedentnú úroveň výkonnosti produktov.
Prietok - maximálny voľný prietok 1120L/min.
Tlak - maximálny pracovný tlak 9 bar.
Vákuum - maximálne vákuum - 980 mbar.
Materiál produktu
Motor je vyrobený z čistej medi a plášť je vyrobený z hliníka.
Schéma výbuchu produktu
22 | WY-501W-J24-06 | kľuka | 2 | Sivá liatina HT20-4 | |||
21 | WY-501W-J024-10 | správny ventilátor | 1 | Vystužený Nylon 1010 | |||
20 | WY-501W-J24-20 | Kovové tesnenie | 2 | Oceľový plech odolný voči teplu a kyselinám z nehrdzavejúcej ocele | |||
19 | WY-501W-024-18 | sací ventil | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0,08-T2 | |||
18 | WY-501W-024-17 | ventilová doska | 2 | Tlakovo liata hliníková zliatina YL102 | |||
17 | WY-501W-024-19 | Výstupný ventil plynu | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0,08-T2 | |||
16 | WY-501W-J024-26 | limitný blok | 2 | Tlakovo liata hliníková zliatina YL102 | |||
15 | GB/T845-85 | Skrutky s krížovou drážkou | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
14 | WY-501W-024-13 | Spojovacie potrubie | 2 | Extrudovaná tyč z hliníka a hliníkovej zliatiny LY12 | |||
13 | WY-501W-J24-16 | Tesniaci krúžok spojovacieho potrubia | 4 | Silikónová gumová zmes 6144 pre obranný priemysel | |||
12 | GB/T845-85 | Skrutka so šesťhrannou hlavou | 12 | M5*25 | |||
11 | WY-501W-024-07 | hlava motora | 2 | Tlakovo liata hliníková zliatina YL102 | |||
10 | WY-501W-024-15 | tesnenie hlavy valcov | 2 | Silikónová gumová zmes 6144 pre obranný priemysel | |||
9 | WY-501W-024-14 | Tesniaci krúžok valca | 2 | Silikónová gumová zmes 6144 pre obranný priemysel | |||
8 | WY-501W-024-12 | valec | 2 | Tenkostenná rúrka z hliníka a zliatiny hliníka 6A02T4 | |||
7 | GB/T845-85 | Krížové zapustené skrutky | 2 | M6*16 | |||
6 | WY-501W-024-11 | Prítlačná doska ojnice | 2 | Tlakovo liata hliníková zliatina YL104 | |||
5 | WY-501W-024-08 | Piestový pohár | 2 | Plast PTFE V plnený polyfenylénom | |||
4 | WY-501W-024-05 | spojovacia tyč | 2 | Tlakovo liata hliníková zliatina YL104 | |||
3 | WY-501W-024-04-01 | ľavé políčko | 1 | Tlakovo liata hliníková zliatina YL104 | |||
2 | WY-501W-024-09 | ľavý ventilátor | 1 | Vystužený Nylon 1010 | |||
1 | WY-501W-024-25 | kryt proti vetru | 2 | Vystužený Nylon 1010 | |||
Sériové číslo | Číslo výkresu | Názvy a špecifikácie | Množstvo | Materiál | Jediný kus | Celkové diely | Poznámka |
Hmotnosť |
34 | GB/T276-1994 | Ložisko 6301-2Z | 2 | ||||
33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
32 | GT/T9125.1-2020 | Šesťhranné poistné matice príruby | 2 | ||||
31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
30 | GB/T857-87 | ľahká pružinová podložka | 4 | 5 | |||
29 | GB/T845-85 | Skrutky s krížovou drážkou | 2 | Uhlíková konštrukčná oceľ ML40 na kovanie za studena | M5*120 | ||
28 | GB/T70.1-2000 | skrutka so šesťhrannou hlavou | 2 | Uhlíková konštrukčná oceľ ML40 na kovanie za studena | M5*152 | ||
27 | WY-501W-024-4-03 | viesť ochranný kruh | 1 | ||||
26 | WY-501W-J024-04-05 | Pravá krabica | 1 | Tlakovo liata hliníková zliatina YL104 | |||
25 | GB/T845-85 | Skrutka so šesťhrannou hlavou | 2 | M5*20 | |||
24 | GB/T845-85 | Nastavovacie skrutky s plochým hrotom so šesťhrannou zásuvkou | 2 | M8*8 | |||
23 | GB/T276-1994 | Ložisko 6005-2Z | 2 | ||||
Sériové číslo | Číslo výkresu | Názvy a špecifikácie | Množstvo | Materiál | Jediný kus | Celkové diely | Poznámka |
Hmotnosť |
Definícia bezolejového vzduchového kompresora Bezolejový vzduchový kompresor je hlavným telom zariadenia na zdroj vzduchu.Je to zariadenie, ktoré premieňa mechanickú energiu hnacieho motora (zvyčajne motora) na energiu tlaku plynu a je to zariadenie vytvárajúce tlak na stláčanie vzduchu.
Bezolejový vzduchový kompresor je miniatúrny piestový kompresor s vratným pohybom.Keď motor jednoosovo poháňa kľukový hriadeľ kompresora do otáčania, cez prevod ojnice sa piest so samomazaním bez pridania akéhokoľvek maziva bude pohybovať vratne., Pracovný objem tvorený hlavou valca a horným povrchom piestu sa bude pravidelne meniť.
Princíp bezolejového vzduchového kompresora
Keď sa piest piestového kompresora začne pohybovať od hlavy valca, pracovný objem vo valci sa postupne zvyšuje a plyn vstupuje do valca pozdĺž sacieho potrubia a tlačí sací ventil, kým sa pracovný objem nenaplní.ventil zatvorený;
Keď sa piest piestového kompresora pohybuje v opačnom smere, pracovný objem vo valci sa zmenšuje a tlak plynu sa zvyšuje.Keď tlak vo valci dosiahne a je o niečo vyšší ako tlak výfukových plynov, výfukový ventil sa otvorí a plyn je vypúšťaný z valca, kým sa piest nepohne na limit.polohe je výfukový ventil zatvorený.
V bezolejovom vzduchovom kompresore vzduch vstupuje do kompresora cez sacie potrubie a rotácia motora spôsobuje, že sa piest pohybuje tam a späť, čím sa vzduch stláča, takže tlakový plyn vstupuje do vzduchovej nádrže z výstupu vzduchu. cez vysokotlakovú hadicu na otvorenie jednosmerného ventilu a ukazovateľ tlakomera Displej potom stúpne na 8 bar.Ak je väčší ako 8 bar, tlakový spínač sa automaticky uzavrie a motor prestane fungovať.Vnútorný tlak plynu je stále 8 kg a plyn sa vypúšťa cez ventil na reguláciu tlaku filtra a výfukový spínač.
Vlastnosti bezolejového vzduchového kompresora:
1. Vzhľadom na vysokú viskozitu mazacieho oleja ho súčasné odmasťovacie zariadenie nedokáže úplne odstrániť, preto je bezolejová charakteristika plynu stlačeného bezolejovým vzduchovým kompresorom nenahraditeľná.
2. V súčasnosti dehydratačné zariadenia, ako sú chladiace sušičky, regeneračné sušičky bez tepla a regeneračné sušičky s mikroteplom, strácajú funkciu dehydratácie kvôli oleju v stlačenom vzduchu;zatiaľ čo čistý bezolejový plyn stlačený bezolejovým vzduchovým kompresorom plne chráni zariadenie na odstraňovanie vody a znižuje dodatočnú kapitálovú záťaž spôsobenú údržbou zariadenia na odstraňovanie vody.